斯柯达在2015年法兰克福车展上为我们带来了旗下速派旅行车（英文名为Superb Combi，中文名为斯柯达速尊，下以此为准）的换代车型。全新速派的外观设计与刚刚在成都车展发布的换代速派保持一致，显得更加犀利年轻。
与速派相同，换代速尊外形设计保留了大量Vision C概念车的设计元素，一扫现款车型的老态，至少年轻了二十岁有余，可谓翻天覆地。
斯柯达Vision C概念车
| 现款速尊 | 换代速尊 | |
|---|---|---|
| 长（mm） | 4838 | 4856 |
| 宽（mm） | 1817 | 1864 |
| 高（mm） | 1510 | 1477 |
| 轴距（mm） | 2761 | 2841 |
外观总结：旅行车最大的问题就是“看着太老”、“强加屁股”，全新速尊则很好地规避了这些问题。大量平直线条与镀铬材料的应用，使新车看起来更加时尚动感，更符合年轻人的口味。
速尊的内饰设计依然与速派相同，强调简约时尚，整体布局与现款车型相比更像是升级而非翻天覆地的变革。
新款速尊的最大亮点在于后备厢空间，后排座椅提起时行李箱容积可达到660L（现款车型为603L），放倒后排座椅后则可达到1950L（现款车型为1865L）。无论哪种状态下，新款速尊的储物空间都是一个大提升。
新款速尊将会与速派共享动力总成，其中汽油发动机提供1.4TSI（高/低功率）、1.8TSI和2.0TSI（高/低功率）五种动力，还有1.6TDI、1.6TDI两款柴油发动机总成，匹配6速/7速双离合变速箱。海外则还会提供四驱版车型供选。
总结：时尚、运动、实用，三个词便可总结作为速派旅行车存在的速尊。现款速尊由于是进口身份长相又过于老气，在国内难觅一影，而换代车型则完全扭转了这些劣势。只希望上海大众斯柯达如果国产速尊，不要再向国产新速派一样画蛇添足地将方向盘换成老气横秋的四辐、添一些恶俗的木纹装饰；如果整车进口，售价能再亲民一些不要像现在那么高冷，速尊肯定会掀起继“大屁股桑塔纳”之后第二股旅行车热潮。
