自从去年底亮相以来，无极的RR500S就成功吸引了不少关注，但是上市时间一直是个谜，不过近期随着无极逐渐公布车辆配置规格和今天再发布的预告来看，相信是很快要上市了。
无极的四缸小钢炮RR500S在去年底就正式亮相，但是抢先上市的却是排量相似的张雪500RR，但是无极并不着急着上市，而是在亮相后又做了天使用户测试和后续的调整测试，意在进一步优化RR500S的性能和操控性，使其在市场竞争中更具优势。
最新官微数据显示，动力方面，RR500S搭载的是一台实际排量为475cc的直列四缸发动机，纸面数据最大功率为57kW@12500rpm，峰值扭矩47N·m@11000rpm，在对比下，RR500S的性能会稍微逊色，但胜在峰值输出都来的更早（张雪500RR：62 kW@13 500 rpm，46 N·m @11 500 rpm）。
而且在动力调校方面侧重低扭输出，5000rpm可爆发80%的最大扭矩，在同级对比中有一定优势；配合Ram Air冲压进气，高速动力再增3%，显示极速轻松突破220km/h。
无极还展示了发动机的内部结构用料：采用了轻量化锻造曲轴、轻量化活塞、大同铜基轴瓦、DLC指型摇臂+DLC活塞环和轻量化的合金钢凸轮轴等。
轻量化部件的应用也进一步优化了整车的重量分布，提升了操控灵活性。
此外在新车配置上，标配倒立式减震，中置多连杆后减震，制动方面配置了NISSIN卡钳，前径向四活塞卡钳配双碟，后单活塞刹车卡钳配单碟。带有双通道ABS+TCS牵引力控制，五寸TFT仪表，带T-BOX功能。
据悉还会有高配版本：带有弯道ABS、钛尺和胎压监测，不仅提升了车辆在跑山和高速行驶时的稳定性，也带来更舒适的骑行体验。
【imotor观察】
无极RR500S即将上市，若定价精准且品控稳定有望斩获一波玩家青睐。
定价3万内或是引爆市场的临界点，提前上市几月的张雪500RR在售后服务尚待验证，而无极自家的660、春风675、凯越450RR、钱江421RR等虽然排量不同但价格区间相近，都可能形成间接竞争。
按照无极的一贯“价格屠夫”的市场角色，新车会不会低配价格控制在3万左右，高配版在3.2万左右？
国产四缸仿赛内卷才刚开始，市场格局还会存在变数。
